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Percorso Stradale da Porto a Lisbona


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39° giorno – 20 ottobre 2005 – Giovedì – al contachilometri 144.065 (Parz. 248 – TT 7.189)

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Il tempo è sempre tipicamente da autunno atlantico, con rarissimi miglioramenti e frequentissimi peggioramenti. Sveglia presto, pagamento con gioia del conto e partenza subito per Fatima con la N109 e la N1 fino a Batalha, dove dalla strada all'improvviso appare il monastero di Santa Maria da Vitòria (Bene UNESCO), uno spettacolo da sindrome di Stendhal. Essendo orario di chiusura pomeridiana, per guadagnar tempo proseguiamo per Fatima, che ci appare senza nessuno sfarzo, come un vero luogo di preghiera. Nel pomeriggio ritorniamo a Batalha, questa volta é tardi e non potendo entrare vediamo il convento dall’esterno, è di una bellezza incommensurabile, un manuelino leggiadro e soave, torneremo con piacere una terza volta per visitare l’interno. Nel piazzale antistante assistiamo ad una lezione di educazione civica estemporanea di cui in Italia non abbiamo più memoria; dei ragazzi giocano con il pallone, che va casualmente ad urtare la parete del monastero, una ragazza che è all’interno del chiosco delle informazioni turistiche si precipita fuori e li redarguisce, spiegando loro, pazienti ascoltatori, che essendo arenaria, è facile consumare la parete. Non possiamo non congratularci, raccontandole che in Italia un insegnante o un vigile o un carabiniere ben difficilmente si sarebbero comportati come lei e men che meno i ragazzi si sarebbero presi educatamente la ramanzina.
Andiamo a vedere Nazzaré, che la guida ci descrive come un borgo dove la sera le mogli dei pescatori vendono il pescato fresco, non è niente vero, è solo una moderna stazione balneare.
Sul lungomare conosciamo un siciliano, che ha fatto fortuna in Francia e ora in pensione si è ritirato qui, ci da informazioni sulla vita in Portogallo, ci dice che è estremamente economica. Sinceramente vien da farci un pensierino, ci sta affascinando la disponibilità e la tranquillità della gente e di questo avremo ancora maggiore conferma a Lisbona.
Facciamo 20,00€ di gasolio a 1,059. Torniamo nell’interno ed andiamo a dormire in uno splendido, economicissimo ed attrezzatissimo campeggio al centro di Alcobaça (5,05€ in tutto), Clube de Campismo e Caravanismo de Alcobaça tel. 351 262 582 265.

07 - SLIDESHOW - da Porto a Fatima - dal 36° al 39° giorno

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08 - SLIDESHOW - da Fatima a Tomar - dal 39° al 40° giorno

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41° giorno – 22 ottobre 2005 – Sabato – al contachilometri 144.362 (Parz. 97 – TT 7.486)

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La notte piove tantissimo e la mattina ci svegliamo nel fiume in piena che è diventata la strada. Partiamo subito per Lisbona. Gasolio 21,04€ a 1,059. Arriviamo per la N1, che a un certo punto costeggia l’immenso delta del Rio Tejo. Lisbona ci appare subito entusiasmante anche se alle informazioni turistiche ci indicano un unico campeggio, Parque Municipal de Campismo de Monsanto. Caro, ma con la possibilità di prendere mezzi pubblici e questo ci ribadiscono alla reception, propinandoci una tariffa ancor più cara (17,85€ a notte), rifilandoci obbligatoriamente, perché, bontà loro, noi "siamo un vero camper e non un’auto", una piazzola con elettricità, che non vorremmo, acqua corrente, che non vorremmo, e scarico, che non solo non vorremmo ma che non abbiamo come usarlo. Ma hanno dimenticato di fare una spazzata nella “megagalattica” piazzola, fra l’altra immondizia c’è anche un topo morto (Foto 1), che a noi non farebbe specie, è natura! Ma visto che due volte al giorno spazzano tutto il piazzale davanti alla reception! Inoltre per accedere ai bagni ci sono dei gradini in granito, che definirli sconnessi è fargli un elogio (Foto 2); molte porte dei bagni non funzionano e i lavandini sono in granito scolpito, bellissimi ma certamente poco igienici perché ruvidi (Foto 3). Se lo conosci lo eviti. Per ripicca prenotiamo per un solo giorno, ripromettendoci di trovare altre soluzioni una volta che ci saremo ambientati, ma ora abbiamo bisogno di fare una doccia, mangiare, dormire tranquillamente e fare il bucato. Così facciamo.


Foto 1 // Foto 2 // Foto 3

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